410 852 personnes desservies
28,8 millions de déplacements réguliers en 2019
411 300 déplacements en transport adapté
1244 emplois (équivalent temps plein)
191,2 millions $ injectés dans l'économies
Créé en juillet 1974, le Réseau de transport de Longueuil (RTL) compte plus d’un milliard de déplacements depuis sa fondation. Il est la troisième société de transport en importance au Québec avec un territoire couvrant les cinq villes de l’agglomération de Longueuil, soit Boucherville, Brossard, Saint-Bruno-de-Montarville, Longueuil et Saint-Lambert, ce qui représente une superficie de 282 km2.
Site Web : www.rtl-longueuil.qc.ca
LE RTL EN CHIFFRES
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Employés
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1164
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Autobus
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490
154 à propulsion hybride
13 articulés
323 de modèle conventionnel
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Lignes d’autobus
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85 lignes régulières (incluant 9 lignes universellement accessible)
1 ligne métropolitaine (ligne 90)
71 lignes scolaires intégrées
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Taxis collectifs
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14 lignes
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Arrêts
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3 383
704 avec abribus
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Nombre de kilomètres parcourus sur une base annuelle
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22 761 505 km
(assez pour faire 510 fois le tour de la Terre)
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Longueur du réseau
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790 km
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La majorité des lignes d’autobus se rendent aux terminus Longueuil, Centre-ville ou Panama; deux ont pour destination les stations de métro Papineau et Radisson, et les autres (taxis inclus) circulent à l’intérieur du territoire. Le réseau est structuré en fonction des besoins, de manière à minimiser les temps de déplacements, selon les statistiques recueillies. Les clients bénéficient d’accès plus directs au terminus Centre-ville pour la partie sud du territoire et au terminus Longueuil pour la partie nord. Il en est de même le long des grands axes où sont situés les principaux centres d’intérêt. De plus, nous offrons aux résidents qui ne sont pas desservis par une ligne d’autobus régulier, un service de taxi collectif qui permet aux citoyens de certains secteurs en développement ou de population moins dense, ainsi que certains parcs industriels, d’avoir accès au transport collectif.
Le RTL offre également plusieurs trajets de lignes scolaires afin de faciliter le transport des étudiants sur son territoire.
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Par ailleurs, avec le souci d’offrir le service d’autobus à plus de gens possible, le RTL s’est doté d’une politique d’accessibilité universelle afin de permettre, graduellement, à toutes les clientèles d’utiliser le réseau régulier pour leurs déplacements, nommée RTL Universel.
ÉQUIPEMENTS ET INSTALLATIONS
Afin d’assurer un service de qualité à sa clientèle, le RTL dispose de véhicules et d’infrastructures performantes et variées sur le territoire de l’agglomération de Longueuil.
Notre réseau favorise également les correspondances entre l’autobus et des modes de transport lourd, tels les trains et le métro.
De manière progressive, des mesures préférentielles pour bus (MPB), tels les feux prioritaires et les voies réservées, sont implantées à travers notre réseau pour un service encore plus rapide et plus efficace.
Le RTL dispose de 490 autobus de différents modèles répartis dans deux centres d’exploitation situés à Longueuil et à Saint-Hubert.
Dans un objectif de mobilité durable et d’électrification de notre réseau, depuis 2014, le renouvellement de notre parc d’autobus s’effectue par la mise en service de véhicules à propulsion hybride. Une initiative écologique qui contribue ainsi au bien-être de tous les citoyens de l’agglomération.
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VOYAGEZ VERT
Nova LFS – Hybride de BAE
(À plancher surbaissé – Low Floor Serie)
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Première mise en service : novembre 2014
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Constructeur : Nova Bus (Québec)
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Poids : 14 000 kg
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Longueur : 12,18 mètres
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Coût moyen : 850 000 $ taxes incluses
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Nombre d’unités : 154
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NOUVEAU DEPUIS 2017
Les plus récents modèles offrent la climatisation pour un confort accru en période estivale. De plus, la technologie « Stop & Start » permet l’interruption complète du moteur diesel lorsque le véhicule s’immobilise à l’arrêt. Ceci a pour impact de diminuer davantage les émissions de gaz à effet de serre (GES) et de contribuer à l’atténuation des bruits en zone urbaine. |
Principal acteur de la mobilité durable dans l’agglomération de Longueuil, le RTL propose, depuis 2014, l’un des plus importants parcs d’autobus à propulsion hybride au Québec.
L’ajout de 22 nouveaux véhicules à l’automne 2017 porte à 109 le nombre total de bus hybrides en service, soit environ 25 % de notre flotte, et représente une avancée appréciable dans l’électrification du réseau.
FICHE TECHNIQUE
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Nova LFS Artic
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Mise en service: 2011
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Constructeur: Nova Bus
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Poids: 17 458 kg
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Longueur: 18,9 mètres
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Coût: 700 000$
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Nombre d’unités: 9
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FICHE TECHNIQUE
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AG300
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Mise en service: 2006
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Constructeur: Van Hool (Belgique); assemblage au Québec
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Poids: 17 600 kg
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Longueur: 18,5 mètres
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Coût: 707 000$ (en 2006)
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Nombre d’unités: 4 (2006)
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FICHE TECHNIQUE
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Nova LFS (À plancher surbaissé )
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Mise en service : 1er avril 1997
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Constructeur : Nova Bus (Québec)
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Poids : 12 000 kg
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Longueur : 12,18 mètres
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Coût : 350 000 $ (en 1997)
414 000 $ (en 2010) |
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Nombre d’unités : 323
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FICHE TECHNIQUE
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