En 2023, il y a eu 2 rencontres en présentiel: le 17 mai aux bureaux de l’ATUQ, et le 1er et 2 novembre à Québec. Le comité s’est réuni le 18 septembre en virtuel pour une présentation conjointe avec le benchmarking en lien avec les indicateurs. Les comptes-rendus de ces rencontres sont disponibles sur Le Collectif pour toute information additionnelle.
Le comité a été impliqué dans les dossiers suivants au cours de l’année :
- Enjeux avec MCC au niveau de la climatisation
- Indicateurs MDBF
- Suivi de consommation des autobus
- Remplacement de batteries 11k (suivi de dossiers)
- Temps standard
- Plans d’entretien
- Modes de gestion de l’entretien
- Formation
- Électrification
- Chargeur sur les bus électriques
- Cloison chauffeur
- Reconditionnement des étriers
- Reconditionnement des transmissions
- Impact du stationnement d’autobus électriques à l’extérieur sur les activités de l’entretien et fiabilité des bus
- Relations avec la SAAQ
- Cadenassage
- Bris rétroviseurs
- Moteur ISB 2014
- Panneau RF0
- Le point sur les prochaines négociations de conventions collectives dans le secteur de l’entretien
- Problème de vibration des volants sur les hybrides 40 pieds
- Modification des règlements des halocarbures
- Pneus: statistiques et constatations
- Optimisation de la durée de vie des pneus neufs et rechapés
- Inspection PEP
- Projet pilote d’entretien préventif à la STO – Moteur EPA 2010 depuis mars 2023 – Système et observations
- Lavage intérieur bus
Accomplissements et projets spéciaux
En 2023, les résultats d’un sondage du comité performance autobus (CPA) ont démontrés que l’entretien était au cœur des objectifs principaux souhaités par le comité parent. De ce sondage, quatre (4) chantiers de travail sont ressortis, soit: les temps standards, les modes de gestions de l’entretien, les plans d’entretien et la formation reliée aux employés d’entretien. Quelques rencontres de travail en sous-groupes ont eu lieu (et se poursuivront en 2024) afin de travailler sur ces chantiers et de proposer des actions qui peuvent optimiser directement la performance des sociétés. Le comité entretien s’est également penché sur une recommandation commune pour le remplacement des batteries 11 K: l’ATUQ a fait faire parvenir au MTMD une demande pour inclure le remplacement des batteries 11 K (ou modules) à la subvention Programme d’aide gouvernementale au transport collectif des personnes (PAGTCP). Cette recommandation a résulté d’un remplacement complet des seize (16) modules.
Mandat :
Permettre à l’ensemble des sociétés d’échanger sur des aspects techniques et de gestion propre à l’entretien des autobus. Discuter des indicateurs spécifiques dans le but d’en retirer les meilleures pratiques. Appuyer le comité performance autobus dans ses recommandations à travers le cycle de vie des autobus en ce qui a trait à l’entretien des équipements en opération et à venir.
Domaine d’intervention :
Processus et méthodes d’entretien des autobus opérés par les sociétés de transport en commun
Objectifs généraux :
Ce comité est un lieu d’échange et de partage sur les meilleures pratiques dans son champ d’activités. Regroupant les experts en ce domaine, il vise notamment à assurer une veille technologique.
Objectifs spécifiques pour l’année courante (préciser le livrable attendu) :
Mettre en place un nouveau volet axé sur la gestion, la planification, l’organisation du travail et la relève.
Refonte de nos indicateurs afin de mieux refléter la situation de chacune des Sociétés.
Parrain / marraine au Comité de gestion : –
Coordonnateur(rice) : Mélanie Charbonneau (ATUQ)
Responsable à l’ATUQ : Serge Carignan
Comité parent : Comité performance autobus
Sous-comité(s), groupe(s) de travail subordonné(s) : Aucun
Membres du comité :
RTC : Sonny Côté, Alexis Guéripel, Yannick Gosselin, Guillaume Jacob et Stéphane Hallé
RTL : Yves Boulanger et Pascal Houle
STLaval : Maxime Lemay et Éric Michel
STLévis : Mathieu Morneau
STM : Claudia Proulx, Pascal Octeau et Kevin Robert
STO : Yannick Robert, Marc Lévesque, Jonathan Deschâtelets et Marc Myre
STSaguenay : Lisa Simard
STSherbrooke : Jean-Pierre Deslauriers et Jean-Michel Pelletier
STTR : Alain Gignac
EXO : Éric Fournier, Antoine Malo et Justin Fontolliet
Fréquence de rencontre recommandée :
2 fois par année, alternance des lieux entre les différentes sociétés
- Durée : 2 journées
- Rencontres virtuelles Teams au besoin