En 6ième vitesse!
Oui, je sais vous me direz que cette expression est moins pertinente avec les moteurs hybrides de nos autobus, mais elle colle bien à nos travaux ces jours-ci! Tour d’horizon rapide; le 21 mars dernier, vous avez sûrement entendu parler du problème de corrosion avec les servodirections de certains autobus hybrides récemment livrés. S’ajoute le projet de Loi 17 du gouvernement qui chamboule l’industrie du taxi, en fait, du transport rémunéré des personnes en entier, en créant des occasions d’affaires intéressantes. À court terme toutefois, chauffeurs et propriétaires qui sont des fournisseurs importants des services de transport adapté et de taxi collectif partout au Québec devront composer avec un environnement réglementaire transformé. Ces deux dossiers chauds s’ajoutent aux contrats d’acquisition d’autobus en cours avec Nova Bus, New Flyer industries, Vicinity (Grande West), BYD et Girardin pour des achats de minibus. Ouf!
De plus, n’oublions pas les chantiers en cours suite à la Politique de mobilité durable; l’ATUQ siège au comité de suivi et participera activement aux groupes de travail sur le financement qui seront lancés prochainement. Ce dernier dossier est d’envergure, car il vise à revoir les sources de financement, les fonds qui les récupèrent et les programmes qui permettent aux villes et sociétés d’accéder aux sommes disponibles.
À cet égard, nous sommes en attente de la finalisation du programme de financement lié à l’Entente bilatérale intégrée (EBI) fédérale-provinciale et aussi au renouvellement de la Société de financement des infrastructures locales du Québec (SOFIL). Ces programmes sont très importants non seulement pour les grands projets structurants annoncés, mais aussi pour une série d’autres initiatives au sein des sociétés de transport incluant l’acquisition de véhicules. Ouf Ouf!
J’allais oublier le travail en cours avec la SAAQ sur la révision des politiques d’évaluations des propriétaires et exploitants de véhicules lourds (PEVL) et des conducteurs de véhicules lourds (CVL), le démarrage imminent d’une étude sur l’électrification et la réalisation de notre étude d’impacts économiques. Voilà un tour rapide des dossiers en cours et qui nous gardent, à l’ATUQ, en 6ième vitesse!
Je vous souhaite un printemps des plus… chaud!
Marc-André
