Le balisage (benchmarking) est un outil de gestion et d’amélioration continue pour les sociétés de transport. L’objectif de ce comité est de comparer des données de production et de productivité, d’analyser les écarts constatés et d’échanger à partir de ceux-ci sur les meilleures pratiques utilisées. Chaque année depuis 2004, les neuf sociétés de transport se prêtent à cet exercice, et ce, spécifiquement pour les services de transport par autobus effectués en régie (les données du métro, des services de transport en sous-traitance et des services de transport adapté sont exclus).
Domaines d’intervention :
Indicateurs de performance variés appuyant les travaux effectués par les gestionnaires des sociétés de transport.
Mandat :
Colliger et comparer des données et indicateurs variés dans les domaines de la production/productivité, coût d’entretien, coût chauffeur, frais généraux, etc. Analyser ces données, expliquer les écarts importants constatés et présenter les résultats aux directeurs généraux.
Échanger à partir de ces indicateurs sur les bonnes pratiques à utiliser.
Il s’agit spécifiquement de données et d’indicateurs pour les services de transport par autobus effectués en régie (les données du métro, des services de transport en sous-traitance sont exclus, alors que des indicateurs sur le service de transport adapté est en processus d’intégration).
Objectifs généraux :
Sur une base annuelle, colliger des données, produire et comparer des indicateurs.
Recevoir les données et indicateurs produits par les comités sectoriels de même que les définitions qu’ils utilisent. Ceci afin d’éviter les dédoublements d’information. Le comité qui produit l’indicateur demeure responsable de la méthode de calcul et de sa cohérence.
À plus long terme, identifier les indicateurs, parmi tous ceux utilisés par les comités, qui présentent un plus grand intérêt et doivent être présentés aux directeurs généraux. Par exemple, retenir deux indicateurs sur les 10 utilisés par un comité.
Élargir la comparaison avec d’autres sociétés de transport du Canada et des sociétés européennes.
Parrain / marraine au comité de gestion : Patrice Dupuis
Coordonnateur(rice) : Kathy Dumortier (ST Laval)
Responsable à l’ATUQ : Alexandre Girard-Létourneau
Comité parent : Comité de gestion
Comité(s), sous-comités ou groupe(s) de travail subordonné(s) : Sous-comité transport adapté
Membres du comité :
| RTC :
Cynthia Paquin |
RTL :
Roxane Lécuyer |
STLaval :
Kathy Dumortier |
| STLévis :
Francine Marcoux |
STM :
Mathieu Dumouchel |
STO :
Michel Vincent Céline Lavoie |
| STSaguenay :
Nadia Tremblay |
STSherbrooke :
Claudy Champoux Josée Lamoureux |
STTR : Caroline Cinq-Marsexo: Alain Parenteau |
Fréquence de rencontre recommandée :
2 fois par année (juin et à l’automne)
- Durée : 1 journée
- Conférence téléphonique au besoin