Le comité s’est rencontré une fois en présentiel les 19 et 20 octobre. La rencontre, organisée par le RTL, a eu lieu aux bureaux de l’ATUQ à Montréal et a inclus une visite technique de la branche du REM liant la Rive-Sud au centre-ville de Montréal.
La rencontre de 2023 a permis d’aborder les enjeux vécus en société par rapport à l’évolution de l’offre de service post-pandémie et à l’exploitation des services, l’électrification du transport en commun, via des présentations du CSE de l’ATUQ et du projet de marque et de dépôt du RTL, ainsi que des principaux sujets d’intérêt à couvrir pour le comité en 2024. Il s’agissait de la première rencontre du comité depuis la reprise de sa coordination par le RTL.
Accomplissements et projets spéciaux :
En 2023, le comité, en collaboration avec le consultant ARUP, a réalisé une étude sur la gestion de l’effectif chauffeur en réserve. Le rapport final, remis par l’ARUP en décembre, présente une terminologie commune à utiliser et des cibles et indicateurs de performance clés pour la planification des horaires de ceux-ci. Ce projet se voulait la première étape du mandat visant la réalisation d’un outil de modélisation permettant d’optimiser l’attribution de chauffeurs en réserve sur le réseau. En 2024, le comité devra se positionner à savoir s’ils veulent aller de l’avant avec la réalisation de l’outil.
Mandat :
Favoriser les échanges entre les directions d’exploitation et de planification des sociétés/réseaux de transport. Le comité encourage le partage d’information concernant des projets d’intérêt commun et le développement d’outils et de méthodes, l’objectif étant de faire bénéficier chaque société/réseau des expériences diverses et des meilleures pratiques. Les membres du comité peuvent aussi avoir accès en tout temps à l’expérience des autres, lorsque surviennent des situations particulières.
Domaines d’intervention :
Planification et exploitation des réseaux incluant la règlementation afférente (SAAQ, CTQ), les systèmes d’aide à l’exploitation, les indicateurs de performance, les contraintes reliées aux contrats de travail, le partage des données, etc.
Objectifs généraux :
Échanger sur les problématiques et meilleures pratiques dans les domaines suivants :
– Enjeux et problématiques vécus par les secteurs de la planification et de l’exploitation des services
– Indicateurs opérationnels (mise en place et comparaison sur une base régulière)
– Électrification de la flotte d’autobus
– Convention collective (en partenariat avec le comité des ressources humaines)
STI (SAEIV)
Objectifs spécifiques pour l’année courante (préciser le livrable attendu) :
Analyses liées à l’intégration du mode 100 % électrique, notamment via une collaboration avec le comité stratégique Électrification
Positionnement sur la poursuite de l’étude sur la gestion des réserves versus les coûts d’exploitation afin d’identifier des pistes d’optimisation
Déterminer des indicateurs de performance et voir à la création d’une reddition annuelle (en collaboration avec le comité benchmarking)
Parrain / marraine au Comité de gestion : Josée Roy (STLaval)
Coordonnateur(rice) : Martin Lavoie et Nicolas Tanguay (RTL)
Responsable à l’ATUQ : Alexandre Girard-Létourneau
Comité parent : comité de gestion
Comité(s), sous-comités ou groupe(s) de travail subordonné(s) : Aucun, sous-comité indicateur à mettre en place en 2024.
Membres du comité :
RTC : Sonny Côté, Pierre Gélinas et Luc Samson
RTL : Nicolas Tanguay et Martin Lavoie
STLaval : Sylvain Boudreau, Marc-André Joncas et Silvana Cutrone
STLévis : Nancy Deroy et Sébastien Mackey
STM : Michel Tremblay et Christopher Kranjec
STO : Laura Fortier et Marie-Pier Pelletier
STSaguenay : Stéphane Dufour et Sébastien Comeau
STSherbrooke : Éric Cyr et Sébastien Roy
STTR : Julien Trépanier
EXO : Jim Colonel-Bertrand et Catherine Beaulieu
Fréquence de rencontre:
Les rencontres ont lieu deux fois par année et ont une durée de deux jours.