Une stratégie d’électrification à revoir pour maintenir les services aux usagers
La stratégie gouvernementale d’électrification du transport collectif, actuellement guidée par la Politique de mobilité durable 2030 (PMD) et le Plan pour une économie verte 2030 (PEV), ne tient plus la route dans le contexte actuel. Par conséquent, nous demandons la révision en profondeur de celle-ci.
La PMD prévoyait de ne financer que les autobus électriques dès 2025, mais depuis 2022, le gouvernement impose des contraintes sur l’achat d’autobus hybrides, pourtant essentiels pour une transition réaliste. L’objectif du gouvernement par le biais du PEV vise que 55 % du parc d’autobus urbains soit électrique d’ici 2030. Cependant, avec une durée de vie utile de 16 ans, seule une proportion théorique de 43 % du parc pourrait être électrifiée d’ici cette échéance.