Le transport collectif est évidemment un des éléments importants du redémarrage et de
la reprise de l’économie, et d’un retour de notre quotidien à une certaine normalité. Malgré les
effets de la pandémie, la Politique de Mobilité durable (PMD) et le Plan pour une Économie verte
(PEV) 2030 du gouvernement du Québec se poursuivent et les travaux permettant l’atteinte des
objectifs fixés continuent en ce sens. Mentionnons de plus que le financement requis pour mener à
terme les projets, dont celui de l’électrification, est maintenu voire boni- fié, ce qui est une
excellente nouvelle, mais les besoins sont importants et les sommes annoncées insuffisantes.
Rappelons rapidement que les stratégies prévoient des augmentations sensibles de l’offre de services en transport collectif, du déploiement de nouvelles mobilités dans une approche intégrée ainsi que l’électrification des
autobus urbains. À cet égard, les objectifs du gouvernement sont clairs;100% des nouvelles acquisitions devront être des véhicules tout électriques dès 2025, et 55% de l’ensemble du parc d’autobus urbain doit utiliser ce mode de propulsion en 2030.
En 2020, afin de contribuer à l’atteinte des objectifs gouvernementaux, l’ATUQ a maintenu le cap en
participant à l’acquisition et à la livraison d’un nombre record d’autobus hybrides et électriques en collaboration avec ses membres. Ces acquisitions sont détaillées plus loin dans la section Gestion contractuelle et stratégie commerciale. Je suis très fier de tous les membres de l’équipe qui a mis l’épaule à la roue pour réaliser ce tour de force réalisé dans un contexte difficile imposé par la pandémie.
Une planification stratégique renouvelée
Afin de guider les actions de l’association en 2021 et 2022, la direction, le Comité de gestion et
le Conseil d’administration ont réalisé un exercice de revue stratégique qui a culminé avec l’adoption par le conseil du Plan stratégique 2021-2022 de l’ATUQ en décembre 2020.
Les quatre orientations stratégiques ont très légèrement évolué par rapport à l’exercice précédent,
compte tenu de la présente situation. Parmi celles-ci, l’association désire maintenir sa contribution à l’amélioration de la performance des sociétés membres, particulièrement dans le contexte de la présente pandémie et de l’éventuelle relance des activités normales. Ensuite, les relations avec l’ensemble des intervenants gouvernementaux seront cruciales dans les prochains mois, notamment pour faire connaître les enjeux des sociétés membres et proposer des solutions en matière de financement, d’électrification et d’accessibilité pour ne
nommer que ceux-là.
Enfin, la sortie de la crise de la COVID-19 semble être proche avec l’arrivée de la vaccination
massive de la population. Nous ignorons toujours comment se traduiront la nouvelle normalité et les
changements qui deviendront permanents, affectant ou non les opérations
e nos organisations. Une chose semble cependant certaine, il y aura des effets permanents de la
pandémie avec un maintien du télétravail pour certains et des modifications aux schèmes de
déplacements des usagers. Toutefois, les lendemains de cet épisode semblent s’annoncer plutôt heureux grâce aux moyens que nous nous sommes donnés en tant que communauté, le transport collectif faisant partie de ceux-ci.
