Montréal, le 10 mai 2024 – L’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) a été représentée sur un panel stratégique du Rendez-vous national sur l’avenir du transport collectif organisé par l’Union des Municipalités du Québec (UMQ) pour échanger sur les défis et solutions du financement et de l’électrification du transport collectif, soulignant l’importance capitale de cette collaboration illustrée aujourd’hui entre les villes, les sociétés de transport et le gouvernement du Québec.
« L’incertitude financière actuelle affecte en premier lieu les citoyens que nous représentons tous. Il faut une offre de transport attractive et efficiente pour favoriser un transfert modal. Les citoyens ne se soucient pas des qualificatifs, structurel ou conjoncturel, attribués au déficit d’exploitation des sociétés de transport », a déclaré Marc-André Varin. « Pour eux, il n’y a qu’un seul déficit – un déficit sur l’offre de service causé par un manque de financement », a-t-il ajouté.
Ce financement insuffisant résulte notamment des augmentations des dépenses externes, tels que l’inflation, le coût du carburant et de l’entretien en général. Plusieurs choix du passé s’additionnent et contribuent à la pression financière actuelle sur les sociétés de transport. D’une part, les revenus provenant de la contribution sur l’immatriculation n’ont pas été indexés depuis 1992, tout comme la surtaxe sur l’essence dans la région de Montréal et certains programmes de financement du gouvernement. D’autre part, l’électrification des réseaux d’autobus fait gonfler le service de la dette, alors que le sous-financement du maintien des actifs fait exploser les coûts d’entretien.
« Nous nous réjouissons que, sur la question de l’électrification, la ministre Geneviève Guilbault ait affirmé qu’elle nous a non seulement écoutés, mais entendus. Elle s’est dite consciente de la pression que cette transition exerce sur les finances des sociétés de transport – et qu’elle souhaite, en ce sens, que nous travaillions ensemble », a tenu à exprimer Marc-André Varin.
D’autre part, la ministre a affirmé que la création de l’agence Mobilité Infra Québec permettra d’accélérer les projets d’infrastructures et à les réaliser à meilleur coût. Une fois livré, tout nouveau projet devra tenir compte des frais d’exploitation et du maintien des actifs, ce qui est déjà un enjeu exposé par les villes et les sociétés de transport, et remis en lumière aujourd’hui. De nouvelles sources de financement doivent mises en place pour régler à long terme les questions de financement, autant des réseaux actuels que la pérennité de nouveaux projets de mobilité.
À propos de l’ATUQ
L’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) représente les neuf sociétés de transport en commun du Québec ainsi qu’exo. Collectivement, les membres de l’ATUQ desservent les plus grandes villes de la province, soit Montréal et ses couronnes nord et sud, Québec, Lévis, Laval, Longueuil, Gatineau, Trois-Rivières, Saguenay et Sherbrooke, ce qui représente plus de 60 % de la population québécoise et 99 % des déplacements faits en transport en commun au Québec. Leurs activités rayonnent à travers le Québec et leur contribution au développement durable est importante, tant au niveau social, économique qu’environnemental.
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Source :
Éric Corbeil – Responsable des communications ATUQ