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LA RÉFÉRENCE EN

TRANSPORT EN COMMUN

AU QUÉBEC

Comités sectoriels

Les sociétés de transport en commun membres de l’ATUQ ont mis sur pied plusieurs comités sectoriels afin de discuter de sujets communs. Ces comités favorisent l’échange d’expertise et l’amélioration de la performance des sociétés. Chaque comité est composé de représentants de chacune des neuf sociétés de transport membres de l’ATUQ.


Comité des approvisionneurs

Ce comité a pour rôle de partager les outils, processus, connaissances et expertises de gestion des approvisionnements afin de créer une valeur ajoutée pour chacune des sociétés de transport. Des achats regroupés permettent également de générer des économies substantielles sur l’acquisition de biens et services (pneumatiques, pièces de rechange pour autobus, pétrole, etc.).

Comité benchmarking

Le balisage (benchmarking) est un outil de gestion et d’amélioration continue pour les sociétés de transport. L’objectif de ce comité est de comparer des données de production et de productivité, d’analyser les écarts constatés et d’échanger à partir de ceux-ci sur les meilleures pratiques utilisées. Chaque année depuis 2004, les neuf sociétés de transport se prêtent à cet exercice, et ce, spécifiquement pour les services de transport par autobus effectués en régie (les données du métro, des services de transport en sous-traitance et des services de transport adapté sont exclus).

Comité transport adapté

Ce comité est avant tout un forum d’échange sur les meilleures pratiques. Le comité travaille en étroite collaboration avec les partenaires gouvernementaux et formule des recommandations, particulièrement en ce qui concerne les dossiers stratégiques. Le comité est également appelé à se pencher sur différents problèmes d’opération et à identifier des pistes de solution afin d’améliorer constamment les services de ce secteur d’activités.

Comité développement durable

Ce comité a pour mandat de faire la promotion du développement durable auprès des sociétés membres. Plus concrètement, le comité doit mettre en place des outils qui permettront de sensibiliser et responsabiliser les sociétés de transport face aux enjeux du développement durable, favoriser le partage de connaissances et de bonnes pratiques à ce sujet en plus de soutenir les sociétés de transport qui souhaitent s’inscrire dans une démarche de développement durable.

Comité entretien

Ce comité est un lieu d’échange et de partage sur les meilleures pratiques dans son champ d’activités. Regroupant les experts en ce domaine, il vise notamment à assurer une veille technologique.

Comité planification/exploitation

Ce comité a pour mandat de favoriser les échanges entre les directions d’exploitation et de planification des sociétés de transport. Le comité encourage le partage d’information concernant des projets d’intérêt commun et le développement d’outils et de méthodes, l’objectif étant de faire bénéficier chaque société des expériences diverses et des meilleures pratiques.

Comité marketing et commercialisation

Ce comité a pour objectif principal l’échange et le partage des expériences des sociétés de transport en matière de communication et de marketing afin de mieux promouvoir le transport en commun au Québec. De plus, le comité permet aux sociétés de se tenir à jour sur les résultats obtenus à la suite de leurs campagnes, études et expériences respectives.

Comité ressources humaines

Ce comité a comme mission d’être un lieu d’échange d’information sur les meilleures pratiques dans les différents champs d’activité des ressources humaines (relations de travail, santé et sécurité, dotation, rémunération, formation, développement organisationnel, etc.). Il est également un instrument de consultation et de réalisation de certains mandats et contribue à l’amélioration constante de la performance des sociétés de transport, notamment par la mise en commun de certains outils d’information et de développement.

Comité systèmes de transport intelligents (STI)

Les systèmes de transport intelligents (STI) sont en effervescences et font désormais partie du transport en commun. À ce jour, plusieurs sociétés de transport en commun ont implanté ou implanteront ces technologies dites « intelligentes ». Le mandat du comité STI consiste, tout d’abord, à partager et à échanger sur les technologies intelligentes actuellement disponibles sur le marché, les impacts et les résultats attendus suite à leur implantation. Deuxièmement, le comité assure une veille technologique sur le sujet.

Comité des secrétaires

Ce comité a pour objectif le partage d’information et d’interprétation portant sur toutes dispositions légales en vigueur ou projetées ainsi que sur la jurisprudence. Il joue également un rôle-conseil au niveau juridique auprès des membres de l’ATUQ, de son personnel ou de ses différents comités, par le biais d’émission d’opinions juridiques et d’avis ainsi que par la rédaction de contrats ou de dispositions légales.

Comité sécurité

Les lois, règlements, normes et politiques en matière de sécurité routière sont une préoccupation constante pour chacune des sociétés de transport en raison des impacts importants qu’ils ont sur les opérations et les coûts liés à la livraison du service. Le comité sécurité apporte un appui en ce sens. Il faut d’ailleurs souligner l’implication des membres de l’ATUQ, tant à la Table québécoise de la sécurité routière qu’à la Table de concertation gouvernement-industrie sur la sécurité des véhicules lourds et autres.

Comité des trésoriers

Le mandat de ce comité est d'échanger et de se concerter sur des sujets ou dossiers relevant des responsabilités des trésoriers dans les sociétés de transport. Les sujets sont majoritairement d'ordre financier. L'analyse et l'étude de données financières, indices de performance, indicateurs de gestion, taxes, cadres financiers, application de la loi, assurances générales, fonds de pension, révision de processus sont sous la responsabilité de ce comité.

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